一個值得關注的現象是，效益越好的無縫鋼管生產廠家提質增效力度越大，效益越差的企業提質增效力度越小。僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業間的差距每噸就高達500元至900元;效益好的企業噸鋼盈利超過200元，效益差的企業噸鋼虧損超過1000元;在勞動生產率方面，部分企業年人均產鋼量在1000噸左右，年人均鋼材銷售收入高達三四百萬元，而有些企業年人均產鋼量不足200噸，年人均鋼材銷售收入只有四五十萬元。一批企業轉變思路、苦練內功、創新突圍，形成了值得全行業學習的好做法、好經驗。比如，有的鋼企品牌及質量優勢明顯，單品售價可以高于其他企業2000多元;有的鋼企經過長期的改革創新、轉型發展，取得較好效益;有的鋼企持續降本增效，取得了全生產要素效益最大化。

在遭遇20號無縫鋼管產能嚴重過剩、市場嚴重供大于求、產品價格“跌跌不休”、企業大面積虧損等問題的情況下，鋼鐵業下半年面臨的形勢依然嚴峻?；究梢耘袛?，行業觸底回升仍需時日，唯一的出路在于加快結構調整和轉型升級。中鋼協會長張廣寧近日表示，鋼鐵企業負責人不要過多糾結于短期的困難與得失，要認識到結構調整必將伴隨著痛苦的探索和掙扎過程;要有功成不必在我的境界，一棒接一棒地持續推進，直到實現企業轉型升級戰略目標。

鋼鐵業正處在爬坡過坎、攻堅克難的關鍵時期。一方面，要持續化解產能嚴重過剩矛盾，在穩定行業基本面的同時，抓住企業分化的契機促優化，充分發揮市場配置資源的決定性作用，實現優勝劣汰、推進兼并重組。政府方面也需有所為有所不為，切實營造公平的競爭環境。另一方面，要加快升級，實現創新驅動。要堅定信心、銳意進取，努力形成若干具有一流產品、一流技術、一流環境和一流管理的世界一流企業，千方百計拓展市場空間，提高發展的質量與效益，實現由大到強轉變。

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