記者：“一帶一路”戰略對于鋼鐵業緩解產能過剩而言是重要契機，您認為中國鋼鐵企業“走出去”能否應對國際挑戰？  鄧崎琳：中央提出的“走出去”戰略非常英明，特別是提出了“一帶一路”發展戰略，我覺得也是非 常及時和正確的，從國際上、政治上、經濟上都具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。所以，我們應該努力去推進和做一些事情。

對于鋼鐵企業“走出去”的問 題，我覺得中國鋼鐵企業在轉型中淘汰落后，消化過剩產能，有些產能是可以轉移到國外。比如東南亞、東盟這些地區，印尼等國家對鋼材的需求量是很大的，還有 非洲的很多國家，他們的無縫鋼管生產廠家產能很低，也是需要鋼鐵的。據我所知，他們的價格還是比較好的，所以我們把富余的產能裝備搬遷過去，既可以在“一帶一路”上做 一些事情，也可以給過剩的鋼鐵產能找到非常好的出路，對兩方面都是有利的。 

記者：2015年是“十二五”規劃收官之年，中國將正式進入“四個全面”時代，20號無縫鋼管產業發展已經成熟您認為鋼鐵行業在全面深化改革的大環境下，應該怎樣改？  鄧崎琳：中央政府不斷提出要從經濟的高速換擋到中高速，這是非常英明的，對提升經濟的質量和緩解環保的壓力，更好地把結構調整好，實現更好更快發展，非常有利，非常正確。